Mahindra&Mahindra表示印度汽车业需要财政刺激措施

印度汽车业巨头马辛德拉(Mahindra)和马辛德拉(Mahindra)已经提出了一项政府财政刺激方案,以应对汽车行业的前所未有的销售下滑和逮捕失业。

该公司董事总经理Pawan Goenka告诉记者,该汽车制造商自今年4月1日以来裁减了约1,500名临时工,并补充说,如果经济放缓继续下去,将被迫裁员更多。

然而,他强调,对失业的担忧将来自汽车供应商和经销商,而不是来自原始设备制造商。

“我认为从4月1日到现在我们已经移除了大约1,500名(临时劳动力)......我们正试图不要移除更多,但如果减速继续,我们可能会被迫移除,”Mahindra&Mahindra MD说。

Goenka在与斯里兰卡Ideal Motors的合资合作中,在Mahindra&Mahindra首次完全拆卸汽车装配单元的开幕式上发表讲话。

被称为Mahindra Ideal Lanka Pvt。位于科伦坡附近的Welipenna的当地装配厂于8月17日推出了其首款产品 - 紧凑型SUV,KUV100汽油K6 +变体,并在不久的将来推出其他款式。

本地组装和制造业务将为Mahindra Ideal Lanka带来显着的税收节省,该公司希望将KUV100定价低于320万斯里兰卡卢比(12.20万卢比)。

“这是我们在斯里兰卡销售乘用车的第一次努力,我希望通过这种努力,我们将获得与我们在印度相比甚至更大的市场份额,”Goenka说。

他指出,在正在进行的节日期间,实现扭转对于印度的汽车行业至关重要,否则在就业,投资,甚至供应商被迫宣布破产方面都可能会出现明显的负面影响。

“唯一可以产生影响的是,如果印度政府认为它适合支持该行业6-8个月,那么你或许可以看到一个巨大的变化,”Goenka说。

当被问及现阶段是否需要政府采取财政刺激措施时,他的回答是肯定的。

Goenka说:“在之前的减速中,两次政府都给出了财政刺激措施,而且这两次都取得了很好的效果。”

汽车行业机构SIAM在本月早些时候报道称,7月份印度汽车销量下降近18年来最大跌幅达18.71%,过去两三个月失业人数接近15,000人。

“如果你看一下我们的资本支出,我们就有15-20%的资本支出从我们的整体投资中推迟,”Goenka说。